NOUVEAUTES 97



Pour mémoire l'année 97 :

-Nous avons testé l'utilisation de moteurs à essence .
-Nous avons essayé la temporisation de 10 secondes avant l'entrée en base de vitesse .

Sur le premier point l'expé fut probante , seul problème : les cylindrées nécessaires ,
afin d'obtenir des puissances équivalentes , étaient supérieures aux limites en cours.

Quand au deuxième point , les pilotes remorqueurs furent unanimes : la mise en base précise
est grandement facilitée.Et ceci au plus grand profit des concurrents planeurs qui peuvent
se concentrer uniquement sur l'épreuve en cours : la vitesse .

Grace à la pugnacité et l'énorme travail de Mmes Chansart et Gourdet du sous comité F3I ,
les résultats de ces tests furent de suite pris en compte au plus haut niveau . (FAI)
Bravo le sous comité et surtout les filles !!!

Donc les modifications suivantes (concernant les remorqueurs) seront effectives à compter du 01 janvier 1998 :
- La masse et la cylindrée maximum passent à 12 Kg et 50 Cm3
-La longueur du câble est de 25 mètres avec UN fusible nylon à chaque extrémité
-La présence d'un fanion rouge sur le câble (coté planeur et à environ 2 mètres de celui-ci).
-En vitesse , le planeur ne devra franchir le plan A que 10 secondes après le largage

Et puis , LA GRANDE NOUVELLE :
la FEDE , notre fédé , a son SITE WEB .





SITES AEROMODELISTES


(M.A.J. : 02/01/2002)





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